SAP屠夫的博客 : 可怜那几千万一年

可怜那几千万一年

很少去问在线帮助, 问了几次,寒心, 最近碰到一个极其BT的问题, 生产成本无法结平,FI/CO价格不一造成,生产费用结到联产品, 不但生产费用需结平,而且每个联产品的也必须满足生产成本投入= 生产成本产出+ 生产结算差异, FI平衡则CO不平,CO结平则FI不平, 问Oss,
说"The circumstances you have described relate to a consulting
issue爎atherthan giving evidence of a possible error and/or bug with
standard delivered SAP products and/or documentation.
We regret to inform you that Consulting issues falls outside of the
scope of SAP Active Global Support under the SAP maintenance agreement. ", 总之,说是非标准程序产生的(结算权数是自增强, 超出维修协议), 如果要寻求帮助，大概是要额外收前, TNND, 虽然俺是个"相当有修养有涵养的文化人士"，很少爆粗口, 忍不住还是要骂娘, 俺好不容易问个问题居然这样? 集团一年N个一千万的维护费用干啥去了, 难道是喂狗了!

已经公开 2008年9月24日 11:22 作者: SAP屠夫

# genius_qiang

我们公司也遇到棘手的问题，结果Oss竟然说“SORRY”他们解决不了，看来他们有点只管宰不管埋的意味啊！这跟三鹿差不多赚黑心钱

2008-09-24 11:48

# SHAWNMIAO

可见：

1.属于咨询类问题提交OSS Message，SAP不会解答

2.属于额外开发或增强而导致的问题，SAP解答会增加收费

顾问们替客户解决SAP BUG就是无偿给SAP服务了

2008-09-24 13:25

# SAP屠夫

"2.属于额外开发或增强而导致的问题，SAP解答会增加收费",现在SAP不搞增强的企业还有吗? 不搞增强SAP能用吗? 想到几个关于微软的笑话:

笑话1:
"微软总是自己出个平台，然后又自己出很多这个平台上的工具支持他。
就好像盖茨同学折了个纸船放到小坑里，可是小坑没有水，于是他撒了泡尿。"
笑话2:

一位驾驶员正开一架单引擎的小飞机, 载着几位高层管理人员飞往西
雅图机场, 可是空中布满浓雾, 能见度不到10英尺, 而且机上的仪表
也坏了. 他只好盘旋寻找地标. 差不多过了一个小时, 燃油眼看就要
耗尽, 机上乘客紧张万分. 透过浓雾的间隙, 驾驶员终于看到一座高
楼, 在那儿的五楼还有一个人在孤零零的埋头工作.

驾驶员飞近大楼, 放下窗玻璃, 冲着那人高喊: "喂! 我在什么地方
啊?" 孤单的职员回答道, "你在飞机里." 飞行员升起窗玻璃, 做了
个275度转弯, 紧跟着一个漂亮的盲着陆动作, 停在了五英里外的机
场跑道上. 也就在这一刻, 飞机引擎烧尽最后一滴燃油停止了转动.

机上的乘客觉得驾驶员神了. 有一个问他怎么知道的. "很简单," 驾
驶员回答道. "他给我的回答百分之百正确, 但丝毫用处也没有. 因
此那里一定是微软的技术支持部. 从那里到机场距离5英里, 方位87
度. 还有问题吗?"

SAP Oss也差不多成这样了, 可怜俺老人家是碰到1000个问题，自己解决9999个,最后问它一个还是浪费宝贵时间-白问!

2008-09-24 16:23

# silence2008

为何不提个节约维护费的方案呢？

内部优化＋第三方公司解决方案 = 节约维护费。

然后给internal consultant发点奖金？

2008-09-25 15:45

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About SAP屠夫

不仅仅局限于管理理论,专注研究管理软件高度集成性和通用性的最佳设计理念，追求完美是俺一生坚定不移的追求,如果你不拼命折腾ERP，ERP明天就会拼命折磨你 ---民间非著名ERP现实主义批判者付鸿杰